Xe khách chạy vượt tuyến, ngang nhiên lập “bến cóc” giữa đường

Xe khách vô tư chạy vượt tuyến, ngang nhiên đậu đỗ ngược chiều, lập bến cóc giữa đường để bốc hàng, xếp khách...

Theo ghi nhận, khoảng 17h ngày 4/5 tại ngã 3 Ea Kiết, quốc lộ 29 (xã Ea Kiết, huyện Cư M’gar, tỉnh Đắk Lắk) nhiều xe khách của nhà xe Thuận Vân (chuyên tuyến Đắk Lắk đi các tỉnh phía Nam) ngang nhiên đậu đỗ ngược chiều, lập “bến cóc” giữa đường để bốc hàng, xếp khách gây mất trật tự ATGT và bức xúc cho người đi đường.

>>> Video: Xe khách chạy vượt tuyến, ngang nhiên lập “bến cóc” giữa đường:

Theo quan sát, khoảng 17h30 chiếc xe khách Thuận Vân BKS 47B - 024.66 lưu thông trên quốc lộ 29 theo hướng huyện Cư M’gar - huyện Buôn Đôn, khi đến 3 Ea Kiết (trước UBND xã Ea Kiết, huyện Cư M’gar) ngang nhiên đậu ngược chiều, chiếm hết 1/2 đường.

Tại đây, hành khách đứng đông đúc bên đường, sau đó nam nhân viên nhảy xuống xếp khách, bốc hàng lên xe. Trong lúc, chiếc xe 47B - 024.66 chưa xếp khách xong, lần lược các xe BKS 47B - 021.89, 47B - 019.97 theo hành trình tương tự chạy đến cũng đỗ ngược chiều, bốc hàng xếp khách giữa đường.

Sau khi 3 chiếc xe trên rời đi, hai chiếc xe Thuận Vân khác BKS 47B - 029.92 và 47F - 000.26 chạy đến chiếm vị trí, cũng vô tư đỗ ngược chiều để xếp khách.

Một người dân bức xúc: “Ở đây, cứ chiều chiều là xe khách vào tấp nập, họ (xe khách-PV) dừng đỗ hai bên đường để đón khách đi Sài Gòn (TP.HCM), không riêng gì xe Thuận Vân mà còn nhiều hãng xe khác. Nhiều lúc, xe đậu kín đường không còn chỗ để đi, người dân muốn đi qua phải đợi xe khách đón khách xong”.

Ông Nguyễn Đình Hiệp, Chủ tịch UBND xã Ea Kiết cho biết, thời gian qua, trước khu vực UBND xã xuất hiện tình trạng nhiều xe khách dừng đổ, đón trả khách gây mất ATGT, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Sau đó, UBND xã đã có văn bản gửi Sở GTVT đề nghị kiểm tra, xử lý để đảm bảo ATGT, tuy nhiên đến nay tình trạng trên vẫn chưa được giải quyết.

Theo tìm hiểu, các xe Thuận Vân BKS 47B - 024.66, 47B - 021.89, 47B - 019.97 được Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk cấp phù hiệu “Xe chạy tuyến cố định”, từ Bến xe phía Nam TP Buôn Ma Thuột đi Bến xe Ngã Tư Ga, Bến xe Xuân Lộc (Đồng Nai), bến xe Vũng Tàu; Hai xe BKS 47B - 029.92 và 47F - 000.26 được Sở GTVT TP.HCM cấp phù hiệu “Xe hợp đồng”. Tuy nhiên, vào thời điểm ghi nhận, các xe chạy tuyến cố định đã chạy vượt tuyến gần 100km để đón khách, còn các xe hợp đồng thì hoạt động “trá hình”.

Bà Nguyễn Thị Lam Tuyền (chủ xe Thuận Vân) thừa nhận: “Do nhu cầu của khách đi lại nên nhà xe đưa xe vào đón. Nhà xe đã làm đơn xin bến xe Quảng Phú (huyện Cư M’gar) để được vào bến hoạt động nhưng 2 năm nay vẫn không giải quyết. Nhà xe hoạt động ở bến xe phía Nam TP Buôn Ma Thuột, nhưng người dân không ra bến xe để đi, nên nhà xe đi đón khách. Tuy vậy, các xe vẫn chạy ra bến xe đóng lệnh để khỏi sai tuyến, vượt tuyến”.

Trả lời câu hỏi của PV về hai xe cấp phù hiệu “Xe hợp đồng” nhưng gom, đón khách lẻ, bà Tuyền cho hay: “Tôi có 2 chiếc xe hợp đồng, nhưng khi tới Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk xin phù hiệu hợp đồng thì đại diện Sở GTVT Đắk Lắk nói ngưng không cấp phù hiệu, nên tôi phải xuống Sài Gòn lấy phù hiệu hợp đồng”.

“Tôi cũng thường xuyên nhắc nhở, dặn anh em tài xế đi đứng đàng hoàng, tránh cản trở giao thông làm ảnh hưởng đến người dân. Do khách yêu cầu đưa đón tận nơi. Hơn nữa, khách đi xe lúc nào cũng lỉnh kỉnh đồ đạc, xe trung chuyển không chở hết”, bà Tuyền nói.