Xe buýt Quảng Nam sẽ không vào nội thành Đà Nẵng nữa

TTO - 5 tuyến xe buýt liên tỉnh Quảng Nam - TP Đà Nẵng sẽ được điều chỉnh lộ trình không đi vào trung tâm thành phố từ ngày 1-10.

14 tuyến xe buýt nội đô trợ giá mới sẽ thay thế lộ trình của các tuyến xe buýt liên tỉnh Đà Nẵng - Quảng Nam với chất lượng dịch vụ tốt hơn - Ảnh: TRƯỜNG TRUNG

Tối 30-9, ông Nguyễn Hữu Cường, chánh văn phòng Sở Giao thông vận tải TP Đà Nẵng, xác nhận có văn bản thông báo về việc điều chỉnh hoạt động 5 tuyến xe buýt liên tỉnh liền kề giữa thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam theo hướng không còn đi vào nội thành.

Theo đó, hành trình xe buýt sau khi điều chỉnh sẽ có các điểm dừng đón trả khách như sau:

Đối với tuyến số 1 (Đà Nẵng - Hội An), điểm dừng đón trả khách tại điểm dừng xe buýt ở Đại học Công nghệ thông tin và truyền thông Việt - Hàn.

Đối với tuyến số 3 (Đà Nẵng - Ái Nghĩa), điểm dừng đón trả khách tại trạm dừng xe buýt Trung tâm hành chính huyện Hòa Vang.

Đối với các tuyến số 4 (Đà Nẵng - Tam Kỳ); tuyến 6 (Đà Nẵng - Phú Đa); tuyến số 9 (Đà Nẵng - Quế Sơn), điểm dừng đón trả khách tại bến xe liên tỉnh phía nam Đà Nẵng.

Bên trong một tuyến xe buýt liên tỉnh liền kề giữa tỉnh Quảng Nam và TP Đà Nẵng - Ảnh: TRƯỜNG TRUNG

Việc điều chỉnh lộ trình các tuyến xe buýt liền kề giữa TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam theo hướng không đi vào khu vực nội thành thực hiện theo quy hoạch đã đề ra nhiều năm nay.

Lẽ ra việc này phải được thực hiện sớm hơn nhưng do nhiều doanh nghiệp vận tải của tỉnh Quảng Nam liên tục phản ứng và có đơn kêu cứu vì cho rằng nếu lộ trình không được đi vào nội ô sẽ ảnh hưởng lớn đến sức hút của tuyến xe, từ đó ảnh hưởng đến nguồn thu.

Tuy nhiên như Tuổi Trẻ Online nhiều lần phản ánh, tuyến xe buýt Quảng Nam - Đà Nẵng đi vào nội ô Đà Nẵng thường xuyên bị người dân phản ứng vì chất lượng dịch vụ như xe cũ kỹ, tài xế nhiều lần đón trả trách không đúng khu vực quy định...

Ngoài ra, trong vòng 4 năm qua, Đà Nẵng đã đưa vào hoạt động 14 tuyến buýt nội ô mới, cung cấp phương tiện di chuyển có chất lượng phục vụ cao với chi phí thấp cho người dân kết nối toàn thành phố theo quy hoạch vận tải công cộng trên địa bàn.