Vì sao cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ chưa đạt tiến độ?

Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đã đạt sản lượng thi công khoảng 16,6% giá trị hợp đồng, chậm 3% so với kế hoạch.

Tin từ Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT), đến nay, dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đã đạt sản lượng thi công khoảng 16,6% giá trị hợp đồng, tăng hơn 7% so với đầu tháng 8/2021, tuy nhiên vẫn chậm khoảng 3% so với kế hoạch.

Theo cơ quan này, dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được khởi công xây dựng tháng 1/2021, dự kiến hoàn thành vào năm 2023. Tính đến nay, công tác giải phóng mặt bằng dự án đã được chính quyền địa phương bàn giao 21,2km, đạt 92,3%. Phần mặt bằng còn lại của dự án dự kiến hoàn thành bàn giao 100% trong tháng 10/2021.

Dự án có 3 gói thầu xây lắp, đến nay, sản lượng thi công đạt 16,6% giá trị hợp đồng, tăng hơn 7% so với đầu tháng 8/2021 nhưng vẫn chậm 3% so với kế hoạch.

"Dự án thi công chưa đạt tiến độ theo kế hoạch đề ra do gặp khó khăn về vật liệu cát đắp nền đường mới được giải quyết trong tháng 7/2021 và ảnh hưởng của dịch Covid-19", đại diện Cục QLXD&CLCTGT nói và cho biết thêm: Sản lượng thi công trong tháng 8/2021 có chuyển biến, nhà thầu đã triển khai thêm các mũi cắm bấc thấm, bù lại tiến độ chậm, đảm bảo trong tháng 10/2021 hoàn thành cắm bấc thấm, đắp cát gia tải chờ lún.

Để đảm bảo tiến độ thi công dự án, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận tiếp tục làm việc với các địa phương để giải quyết dứt điểm những tồn tại về mặt bằng, ưu tiên tiêm vaccine phòng ngừa Covid-19 cho cán bộ, người lao động trên công trường.

Được biết, dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ dài gần 23km đi qua hai tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long. Giai đoạn 1, dự án đầu tư xây dựng 4 làn xe, nền đường rộng 17m; giai đoạn 2, xây dựng 6 làn xe cao tốc, nền đường 32,25m. Giai đoạn 1 của dự án có tổng mức đầu tư khoảng 4.826 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Dự án được Bộ GTVT giao Ban QLDA Mỹ Thuận làm đại diện chủ đầu tư.