TP HCM đấu thầu thành công 4 tuyến buýt trợ giá

Bốn tuyến buýt số 1, 15, 65 và 152 được đấu thầu thành công theo tiêu chí mới, đảm bảo chạy đúng giờ, an toàn, xe mới... giúp nâng cao chất lượng dịch vụ.

Sáng 28/4, Trung tâm quản lý giao thông công cộng (thuộc Sở Giao thông Vận tải) bàn giao 4 tuyến cho đơn vị trúng thầu là liên danh Công ty TNHH du lịch - dịch vụ xây dựng Bảo Yến và Hợp tác xã vận tải số 28, để khai thác đầu tháng tới. Trong vòng 5 năm, liên danh được cấp 130 tỷ đồng, vận hành 4 tuyến có lộ trình kết nối khu vực Bến Thành (quận 1), bến xe Chợ Lớn (quận 5), bến xe An Sương (quận 12), sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình)...

Bốn tuyến buýt này thuộc gói thầu đầu tiên (6 gói, đấu thầu 45 tuyến buýt trợ giá) được Trung tâm quản lý giao thông công cộng mời thầu hồi quý 3 năm ngoái. Doanh nghiệp trúng thầu phải đáp ứng tiêu chí của Ngân hàng Thế giới (nhà tài trợ): xe sạch sẽ, chạy đúng giờ, lộ trình; có camera giám sát tài xế, tiếp viên và khách; thay mới xe sau 5 năm... Các tiêu chí này sẽ được Trung tâm quản lý giao thông công cộng giám sát, chấm điểm. Nếu chất lượng tốt, doanh nghiệp sẽ nhận đầy đủ kinh phí, còn dịch vụ kém hỗ trợ sẽ giảm tương ứng.

Nhiều năm qua, các tuyến buýt trợ giá tại thành phố được triển khai theo phương thức đặt hàng doanh nghiệp khai thác. Tuy nhiên, thời gian thực hiện hợp đồng của cách làm này quá ngắn (theo từng năm), lại chậm thanh toán các khoản công nợ, trợ giá khiến doanh nghiệp lâm vào tình cảnh khó khăn, thua lỗ, không mặn mà đầu tư xe buýt. Điều này khiến khách đi xe giảm mạnh những năm gần.

Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM Võ Khánh Hưng cho biết, cơ chế đấu thầu sẽ tạo sự cạnh tranh, chọn được đơn vị đủ năng lực nâng cao chất lượng phục vụ, thu hút nhiều người dân đi xe buýt, nhưng giá vé không đổi. Thời gian thực hiện hợp đồng 5 năm giúp doanh nghiệp chủ động xây dựng kế hoạch, tính toán doanh thu, lợi nhuận để an tâm hoạt động...

Ngoài 4 tuyến này, sắp tới hai tuyến trợ giá khác là số 4 và 43 cũng được mở thầu, với điều kiện, tiêu chí tương tự. "Trung tâm tiếp tục khảo sát, lập phương án tuyến và làm các thủ tục để đấu thầu thêm 39 tuyến khác trong năm nay", bà Nguyễn Thị Dạ Thảo, Giám đốc Trung tâm quản lý giao thông công cộng nói và cho biết hai năm tới sẽ mở thầu toàn bộ tuyến còn lại.

TP HCM hiện có hơn 2.300 xe buýt chạy trên 127 tuyến, trong đó 90 tuyến trợ giá và 37 tuyến không trợ giá. Những năm qua, trung bình mỗi năm thành phố trợ giá 1.000 tỷ đồng cho xe buýt.

Gia Minh