Quảng Ngãi đề xuất đầu tư dự án cầu Trà Khúc 3, kết nối 2 huyện trung tâm

Công trình cầu Trà Khúc 3 nếu được đầu tư xây dựng sẽ tạo kết nối, hình thành mạng lưới giao thông giữa ĐT623B với QL24B, cao tốc Bắc Nam, QL1.

Chiều 31/8, ông Đặng Văn Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, ngày 28/8, UBND tỉnh Quảng Ngãi có tờ trình gửi HĐND tỉnh Quảng Ngãi về việc quyết định chủ trương đầu tư dự án cầu và đường nối từ trung tâm huyện lỵ Sơn Tịnh đến huyện Tư Nghĩa (cầu Trà Khúc 3).

Theo ông Minh, lý do để HĐND tỉnh Quảng Ngãi xem xét, ban hành Nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư dự án cầu và đường nối từ trung tâm huyện lỵ Sơn Tịnh đến huyện Tư Nghĩa (cầu Trà Khúc 3) là dự án này đã được HĐND tỉnh Quảng Ngãi cho ý kiến xây dựng theo kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và Sở KH&ĐT đã có báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư.

Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư là 850 tỷ đồng, trong đó, nguồn vốn ngân sách Trung ương là 525 tỷ đồng, ngân sách tỉnh Quảng Ngãi là 325 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án cầu Trà Khúc 3 là 2022-2025.

Ông Minh cho hay, dự án cầu Trà Khúc 3 thuộc nhóm B, có quy mô đầu tư dài tuyến khoảng 2,6km. Trong đó, phần đường có chiều dài khoảng 1,7km và phần cầu có chiều dài khoảng 0,9km; bề rộng đường 26m và bề rộng cầu là 19,5m. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư.

Mục tiêu đầu tư dự án cầu Trà Khúc 3 nhằm đảm bảo kết nối tuyến đường QL24B, tỉnh lộ ĐT.623B và kết nối cao tốc Bắc Nam, QL1, hình thành mạng lưới giao thông, kết nối liên khu vực từ trung tâm huyện Sơn Tịnh đến huyện Tư Nghĩa.

Hiện Quảng Ngãi đã có 6 câu cầu bắc qua sông Trà Khúc gồm: Cổ Lũy, Trà Khúc 2, Trà khúc 1, Thạch Bích, cầu đường sắt Trường Xuân, cầu Trà Khúc thuộc tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Theo nội dung báo cáo tình hình thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 và xây dựng kế hoạch giai đoạn 2021-2025 của UBND tỉnh Quảng Ngãi, dự kiến vốn đầu tư công giai đoạn 2021-2025 của tỉnh khoảng hơn 28.400 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ngân sách địa phương khoảng 24.600 tỷ và vốn ngân sách Trung ương khoảng 5.100 tỷ.

Dự kiến cơ cấu đầu tư đối với các dự án giao thông vận tải trong giai đoạn 2021-2025 khoảng 6.000 tỷ đồng.