Phà Vàm Cống về TP.HCM gần 5 tháng chưa hoạt động, hư hỏng sắp chìm vì... chờ thủ tục

TTO - Sau gần 5 tháng được lai dắt từ bến phà Vàm Cống về TP.HCM, chiếc phà 200 tấn vẫn chưa thể đưa vào hoạt động vì tiếp tục chờ thủ tục.

Phà Bình Khánh - Ảnh: NGỌC ẨN

Ngày 23-3, Xí nghiệp quản lý phà Thanh niên xung phong TP.HCM cho biết đến nay vẫn chưa thể đưa phà 200 tấn được điều chuyển từ bến phà Vàm Cống về TP.HCM vào hoạt động vì đang chờ hướng dẫn thủ tục tiếp nhận tài sản.

Trước đó, Bộ Tài chính đồng ý điều chuyển nguyên trạng một phà 200 tấn D200 tại bến phà Vàm Cống về UBND TP.HCM quản lý, sử dụng, nhằm phục vụ cho bến phà Bình Khánh và Cát Lái. Chiếc phà này nguyên giá theo sổ sách kế toán là 5,18 tỉ, giá trị còn lại hiện nay là 751,8 triệu đồng.

Cuối tháng 10-2020, phà 200 tấn đã được lai dắt về TP.HCM. TP giao Sở Giao thông vận tải TP phối hợp Sở Tài chính tiếp nhận tài sản công theo quy định. Tuy nhiên, Sở Giao thông vận tải TP lại không có chức năng tổ chức quản lý, vận hành phà và không trực tiếp quản lý bến phà Bình Khánh và Cát Lái. 

Sở Giao thông vận tải TP đã kiến nghị UBND TP giao Sở Tài chính nghiên cứu theo hướng chuyển giao cho Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong TP quản lý. Trường hợp vượt thẩm quyền, Sở Tài chính tham mưu TP kiến nghị Bộ Tài chính hướng dẫn thực hiện.

Trong khi đó, theo Luật quản lý, sử dụng tài sản công thì việc điều chuyển tài sản công chỉ được thực hiện giữa các cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp công lập, tổ chức chính trị xã hội thuộc TP...; không có quy định việc điều chuyển tài sản cho doanh nghiệp, trừ trường hợp đặc biệt do Thủ tướng Chính phủ quyết định.

Liên quan về chiếc phà 200 tấn này, mới đây Sở Tài chính đã kiến nghị Bộ Tài chính hướng dẫn trình tự thủ tục, phương thức hạch toán tài sản phà 200 tấn theo hướng chuyển giao cho Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong TP quản lý.

Theo Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong TP, phà 200 tấn điều chuyển về TP hiện đã hết hạn đăng kiểm, trong tình trạng hỏng nặng, thân vỏ gỉ mục, rách khiến nước xâm nhập vào hầm máy làm hư hỏng hệ thống thiết bị. Nếu tình trạng này kéo dài, phà có thể chìm bất cứ lúc nào. 

Công ty kiến nghị sớm đẩy nhanh thủ tục bàn giao tài sản để có biện pháp duy tu sửa chữa, đưa chiếc phà này vào hoạt động.