Người chết vì tai nạn giao thông ở TP HCM thấp nhất 20 năm

11 tháng đầu năm 2020, TP HCM ghi nhận 516 người chết do tai nạn giao thông - mức thấp nhất trong 20 năm qua, nhờ hàng loạt giải pháp kéo giảm.

"So với thời điểm cao nhất năm 2002, tai nạn giao thông khiến 1.410 người ở thành phố tử vong thì 11 tháng đầu năm nay kéo giảm được 65%", thượng tá Huỳnh Trung Phong, Trưởng phòng CSGT Đường bộ - đường sắt (PC08, Công an TP HCM), nói tại Hội nghị tổng kết phong trào thi đua bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giai đoạn 2018-2020, ngày 26/11.

Theo ông Phong, để đạt được kết quả trên từ năm 2018 TP HCM đưa ra nhiều biện pháp khiến ý thức người đi đường tăng cao. Ba năm qua, số vụ, số người chết vì tai nạn giao thông năm sau đều giảm so với năm trước.

Lãnh đạo PC08 cũng cho hay TP HCM đi đầu cả nước trong xử lý vi phạm nồng độ cồn, khi đầu năm đến nay xử phạt hơn 31.000 tài xế. "Có tháng cao điểm thành phố xử lý gần 14.000 trường hợp vi phạm, trong khi cả nước khoảng 53.000", ông Phong nói và cho rằng đây là giải pháp cần duy trì, bởi uống bia rượu rồi chạy xe là nguyên nhân chính khiến tai nạn gia tăng.

Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM Trần Quang Lâm cho biết, từ năm 2016 đến nay thành phố đầu tư hàng loạt dự án giao thông nhằm kéo giảm ùn tắc và tai nạn. Tính đến tháng 8, thành phố hoàn thành 72 cây cầu và đưa vào khai thác 384 km đường làm mới... Điều này làm giảm ùn tắc ở nhiều khu vực, nhất là các điểm nóng như cảng Cát Lái (quận 2), sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình)...

"Khó khăn lớn nhất vẫn là nguồn vốn và công tác giải phóng mặt bằng tốn nhiều thời gian, ảnh hưởng tiến độ các dự án", ông Lâm nói và cho biết nhiều công trình dở dang do chờ mặt bằng đã ảnh hưởng giao thông thành phố.

Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thành Phong nói sau ba năm phát động phong trào thi đua, TP HCM đưa vào sử dụng 57 dự án giao thông với tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, góp phần hạn chế "đến mức thấp nhất" ùn tắc tại nhiều khu vực.

"Tuy vậy, giao thông thành phố vẫn chịu nhiều áp lực khi lượng xe cá nhân tăng nhanh, lòng đường và vỉa hè nguy cơ bị tái chiếm. Tai nạn giao thông giảm nhưng tiềm ẩn nguy cơ gia tăng", ông Phong nói và chỉ đạo từ nay đến năm 2025 phải duy trì các biện pháp để giảm tai nạn giao thông mỗi năm từ 5% trở lên.

Đồng thời, người đứng đầu chính quyền thành phố cho biết sẽ huy động nhiều nguồn lực đầu tư các công trình trọng điểm, phát triển đường thủy, đường sắt, xe buýt, kiểm soát xe cá nhân... Thành phố đặt mục tiêu năm 2025 làm xong Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị giai đoạn hai nhằm ứng dụng nhiều hơn nữa công nghệ, kỹ thuật trong quản lý, điều hành giao thông.

Gia Minh