Lại trễ hẹn về đích dự án xử lý, khắc phục “điểm đen” QL1 ở Huế

Sau lần gia hạn đến 30/8 hoàn thành, đến nay dự án xử lý, khắc phục "điểm đen" QL1 đoạn qua thị xã Hương Trà, Thừa Thiên-Huế vẫn ngổn ngang.

Dự án xử lý, cải tạo điểm đen đoạn Km 810 - Km 811+ 600 QL1 vẫn còn ngổn ngang

Ghi nhận hiện trường, dự án khắc phục "điểm đen" TNGT đoạn Km 810- Km 811+600 QL1 qua P. Tứ Hạ (TX Hương Trà, Thừa Thiên - Huế) mới cơ bản hoàn thành phần thoát nước dọc, xong 1/2 khối lượng di dời hệ thống cột đèn chiếu sáng, các đoạn mở rộng mặt đường tại vệt trái tuyến nham nhở, chưa xử lý xong hệ thống "thoát nước nổi"...

Theo Chi cục QLĐB II.06 (Cục QLĐB II, Tổng cục Đường bộ VN), dự án có tổng mức đầu tư gần 12 tỷ đồng, do Chi cục QLĐB II làm chủ đầu tư; các đơn vị Công ty CP QL&XD Đường bộ Thừa Thiên- Huế xây dựng hệ thống thoát nước, mở rộng mặt đường; Ban QLDA đầu tư xây dựng TX Hương Trà (UBND TX Hương Trà) triển khai các hạng mục di dời hệ thống cột điện chiếu sáng và chỉnh trang vỉa hè 2 bên đoạn QL1 này.

Dự án khởi công từ tháng 3/2019 và đến ngày 2/6/2019 hoàn thành. Sau nhiều lần trễ hẹn, dự án được gia hạn cán đích vào cuối tháng 8/2019. Nhưng gần tháng qua, tiến độ triển khai vẫn ì ạch, ngổn ngang.

Theo lãnh đạo Chi cục QLĐB II.06, đến nay khối lượng hoàn thành của dự án đạt khoảng 50%. Việc chậm tiến độ chủ yếu do vướng mặt bằng của phía địa phương liên quan đến di dời hệ thống cột đèn chiếu sáng. Hiện, địa phương mới di dời xong vệt cột điện phải tuyến để thi công "cuốn chiếu"...

Triển khai từ ngày 4/3 và theo kế hoạch đến ngày 2/6 hoàn thành, dự án được gia hạn đến cuối tháng 8/2019 nhưng vẫn tiếp tục trễ hẹn

Theo ông Dương Quang Hạnh, Giám đốc Công ty CP QL&XD đường bộ Thừa Thiên- Huế, nếu không vướng mặt bằng liên quan đến việc di dời hệ thống cột đèn chiếu sáng thì chỉ khoảng nửa tháng là xong.

Tuy nhiên, ông Hà Hoàng Chuân, Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng khu vực TX Hương Trà cho biết, hạng mục di dời cột điện chiếu sáng cũ, xây dựng hệ thống cột điện mới, dự kiến đến cuối tháng 11/2019 mới hoàn thành dứt điểm.

Như vậy, dự án cải tạo "điểm đen" này tiếp tục có nguy cơ trễ hẹn cán đích 3 tháng so với mốc đã được gia hạn trước đó. Tình trạng này kéo theo nguy cơ mất ATGT tại khu vực dự án, lưu thông các phương tiện khó khăn, ý nghĩa cấp bách của việc xóa điểm đen không như được kỳ vọng, đặc biệt trong mùa mưa bão.