Hầm chui hơn 20 tỷ đồng chưa bàn giao đã sụt lún

Hải PhòngCông trình hầm chui đường bộ tại dự án khu trung tâm hành chính Bắc Sông Cấm được đầu tư hơn 20 tỷ đồng, chưa hoàn thiện nhưng đã sụt lún.

Gói thầu 6 hầm chui đường bộ thuộc dự án khu trung tâm hành chính mới của TP Hải Phòng được xây dựng từ năm 2018 tại khu đô thị Bắc Sông Cấm, huyện Thủy Nguyên. Tổng đầu tư công trình hơn 200 tỷ đồng, Tổng công ty Xây dựng Bạch Đằng trúng thầu.

Sau 3 năm, các hầm chui chưa được hoàn thành. Riêng hầm H3, dài khoảng 50 m, rộng 4 m, cao 4 m, nằm ở đường nhánh khu trung tâm hành chính đang bị sụt lún, khe co giãn hở rộng khiến đất, cát, nước tràn vào. Đơn vị thi công đã rào tôn chặn đường phía trên để khắc phục sự cố. Toàn bộ mặt đường rộng 50 m, dài gần 100 m đã được bóc dỡ, đào sâu để lộ ra phần đường hầm bằng bê tông bị sụt lún.

Đại diện nhà thầu thi công, ông Trần Quang Vinh, Trưởng phòng Xây lắp, Tổng công ty Xây dựng Bạch Đằng, cho biết đang phải tạm dừng thi công hầm H3 do một đơn vị đang sửa chữa đoạn đường bị sụt lún phía trên. Ông phủ nhận hầm chui gặp sự cố vì "thi công xong đến đâu đều được chủ đầu tư, các cơ quan chức năng của TP Hải Phòng nghiệm thu".

Tuy nhiên, đại diện chủ đầu tư dự án, ông Tạ Viết Đông, Giám đốc Ban Quản lý dự án phát triển đô thị và đầu tư xây dựng các công trình dân dụng thành phố, khẳng định cả 6 hầm chui do Tổng công ty Xây dựng Bạch Đằng thi công đến nay đều chưa được bàn giao. Khi xảy ra sự cố hầm H3, đơn vị thi công không tiếp tục làm, Ban Quản lý dự án phải mời Công ty Xây dựng Hoàng Lộc vào khắc phục, đồng thời thu hồi 50% số tiền đã tạm ứng.

Về nguyên nhân sụt lún, hiện chưa có đơn vị nào đứng ra nhận trách nhiệm. Tuy nhiên, đại diện Công ty Xây dựng Hoàng Lộc cho rằng hầm chui H3 nói riêng và khu trung tâm hành chính nói chung nằm trên nền đất yếu. Trước kia, nơi này là đầm, hồ với nhiều hố bom Mỹ, lại nằm sát bờ sông Cấm nước chảy xiết.

"Rất có thể đơn vị khảo sát địa chất đã đánh giá chưa hết địa hình khu vực dẫn đến thiết kế, thi công chưa đảm bảo. Các cọc bê tông móng không đủ dài, đóng chưa xuyên qua hố bùn để chạm tới lớp đá cứng nên các cọc bị treo, không chịu được tải khi thi công đường phía trên", đại diện Công ty Hoàng Lộc chia sẻ.

Hai tháng nay, Công ty Xây dựng Hoàng Lộc liên tục cho bơm nước ra khỏi hầm, nhưng nước ngầm thẩm thấu qua khe nứt vào quá lớn, chưa thể cạn. Hiện một số vết nứt, khe co giãn đã được khắc phục tạm thời bằng cách hàn sắt, đổ bê tông trùm lên nhằm hạn chế ngấm nước vào trong.

Công ty Hoàng Lộc đang tìm biện pháp khắc phục lâu dài, một trong số đó là đóng cọc chữ A ở các góc, cạnh của hầm để đỡ toàn bộ hầm chui; đồng thời tính phương án đổ mái nhằm giảm tải trọng tác động trực tiếp lên hầm khi mặt đường được hoàn trả.

Giang Chinh