(Tin thể thao - Tin đua xe F1) Trường đua Hungaroring được ví như Monaco mà không có hàng rào chắn sát đường đua bởi những đặc tính nơi đây. Chính vì thế, Red Bull là đội đua được đánh giá cao nhất ở chặng đua cuối cùng trước kỳ nghỉ hè này. Tuy nhiên đội đua nhanh nhất sau ngày đầu tiên lại là đối thủ của họ, Mercedes.
FP1: Vẫn là bộ ba Vestappen, Bottas và Hamilton dẫn đầu
Người đang dẫn đầu BXH cá nhân, Max Verstappen có vòng chạy nhanh nhất trong điều kiện oi nóng khắc nghiệt của lượt chạy đầu tiên chặng đua tại Hungaroring. Tay lái Hà Lan sử dụng động cơ Honda đã phải chịu tác động lên đến 51G trong vụ tai nạn ở chặng trước tại Anh, để đánh giá khả năng tiếp tục sử dụng trong những cuộc đua sắp tới. Anh thiết lập thành tích tốt nhất trên bộ lốp Soft ở những phút cuối, 1 phút 17,555s.
Tsunoda gặp tai nạn ở FP1 và ảnh hưởng đến chương trình chạy thử
Max nhanh hơn đối thủ xếp thứ 2, Valtteri Bottas của Mercedes chỉ 0,061s. Tay lái Phần Lan đã có lúc dẫn đầu do là người đầu tiên dùng lốp Soft. Đồng đội Lewis Hamilton đứng thứ 3 kém hơn Bottas khoảng 0,1s, phàn nàn về vấn đề understeer của chiếc W12 trong những phút đầu. Bộ đôi của Ferrari lần lượt xếp vị trí P4 cho Carlos Sainz và P7 cho Charles Leclerc, xen giữa họ là Pierre Gasly (AlphaTauri) và Fernando Alonso (Alpine) - "lão tướng" người Tây Ban Nha vừa bước sang tuổi 40 vào thứ 5.
Trên chiếc RB16B còn lại, Sergio Perez xếp P8 và chậm hơn đồng đội tới 0,911s. Theo sau là Lando Norris (McLaren), người có chiến thuật chạy khác biệt tại FP1 khi chỉ sử dụng lốp Medium và Soft. McLaren cũng thử nghiệm sự hiệu quả của phần bargeboard (phần hông xe) và sàn xe mới cho chặng đua này. Lance Stroll (Aston Martin) là cái tên cuối cùng trong top 10.
Ferrari thi đấu không như kỳ vọng
Tân binh Yuki Tsunoda (P12) bị trượt ở cua 9 và gặp tai nạn sau đó ở cua 4 khi chiếc xe lao vào tường chắn, va chạm ở phần đuôi xe. Cờ đỏ đã xuất hiện trong thời gian ngắn khi FP1 còn 18 phút nữa là kết thúc.
Nhà cựu vô địch Sebastian Vettel sử dụng chiếc mũ bảo hiểm với thiết kế đặc biệt, hướng đến cộng đồng LGBTQ+ ở chặng này. Anh kết thúc FP1 ở vị trí P13, ngay trên người đồng đội cũ, Daniel Ricciardo. Robert Kubica trở lại trên chiếc xe của Alfa Romeo và đã hoàn thành được 23 vòng và xếp thứ 18, đứng trên tân binh Nikita Mazepin và đồng đội Antonio Giovinazzi, đã phải ở trong garage phần lớn thời gian của lượt chạy vì gặp vấn đề kỹ thuật.
FP2: Mercedes xếp 1-2 sau ngày đầu tiên, Alpine lọt vào top 4
Bottas cải thiện thành tích so với FP1 và trở thành tay lái nhanh nhất sau ngày thứ 6 tại Budapest. Tay lái #77 là chiếc xe Mercedes nhanh hơn trong cả ngày thi đấu và đạt thời gian 1 phút 17,012s. Hamilton xếp thứ 2 với 0,027s chậm hơn, anh là người chạy sector 3 nhanh nhất trong khi Bottas nhỉnh hơn ở hai sector đầu tiên. Verstappen phàn nàn về chiếc RB16B của mình và tỏ ra không hài lòng trên team radio khi anh chỉ nhanh thứ 3 và thua Bottas tới 0,298s.
Alpine có thêm một ngày thứ 6 ấn tượng
Esteban Ocon trả lời phỏng vấn ngày thứ 5 rằng sự thay đổi khung gầm chiếc Alpine A521 đã giúp anh chạy tự tin hơn và anh chứng tỏ điều đó bằng màn trình diễn xếp hạng 4 tại FP2, kém thành tích tốt nhất 0,747s. Tay lái người Pháp xếp trên chiếc Red Bull còn lại của Sergio Perez khi tay lái Mexico tiếp tục thua đồng đội tới hơn 0,5s. Gasly duy trì một vị trí cao trong top 10 với P6 trong khi người đồng đội của anh, Tsunoda lại phải ngồi trong garage trong phần lớn FP2 sau vụ va chạm ở lượt chạy đầu tiên. Tay đua Nhật Bản chỉ xuất hiện ở những phút cuối và xếp thứ 17.
Red Bull thất thế trong ngày đầu tiên
Alonso đứng thứ 7, kết thúc một ngày tích cực cho Alpine, theo sau là Vettel, người đã chạy Soft từ những phút đầu của FP2. Norris và Stroll vẫn là hai cái tên cuối cùng của top 10. Đây cũng là một lượt chạy ấn tượng cho Aston Martin. Trái ngược lại, Ferrari được kỳ vọng đạt thành tích cao tại Hungaroring, nhưng cả hai tay lái của họ lại chỉ lần lượt xếp thứ 11 và 12 trong lượt chạy FP2, thua người dẫn đầu tới 1,4s.
Người từng chiến thắng Hungarian GP 2014, Daniel Ricciardo tiếp tục đứng sau Norris tại McLaren, nhưng cách biệt giữa bộ đôi này là không quá lớn, khoảng 0,4s. Tổng kết lại, gió đã “đổi chiều” sau hai phiên chạy đầu tiên của chặng đua khi lợi thế thuộc về Mercedes. Tuy nhiên, Red Bull vẫn còn gặp nhiều vấn đề trong FP2 và quan trọng hơn, chúng ta cần chờ đợi vào “số phận” của chiếc PU trên chiếc xe của Verstappen sẽ có thể tiếp tục đạt 100% hiệu năng sau tác động 51G từ chặng đua trước hay không. Vẫn còn nhiều điều cần giải đáp trong chặng đua cuối tuần này tại Hungary.
Kết quả chi tiết hai lượt chạy đầu tiên Hungarian GP 2021:
FP1
FP2
Danh Mục
