Đẩy nhanh tiến độ, gấp rút đấu thầu dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch

Ban QLDA Mỹ Thuận đề nghị EDCF đẩy nhanh các công việc để có thể khởi công đoạn 1A Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc Vành đai 3 TP.HCM cuối năm 2021.

Ban QLDA Mỹ Thuận vừa có văn bản gửi Bộ GTVT về việc có ý kiến với nhà tài trợ EDCF để đẩy nhanh tiến độ xử lý các công việc đấu thầu dự án thành phần 1A, Dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP.HCM.

Hiện nay, Ban QLDA Mỹ Thuận đang phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ GTVT và Nhà tài trợ EDCF đẩy nhanh tiến độ xử lý các công việc thuộc Dự án thành phần 1A, Dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP.HCM. Cụ thể là các công việc: thẩm định, phê duyệt thiết kế kỹ thuật - dự toán xây lắp; đề cương nhiệm vụ - dự toán Tư vấn giám sát; hồ sơ mời thầu xây lắp, Tư vấn giám sát,.... Phấn đấu khởi công dự án trong năm 2021 theo chỉ đạo của Bộ GTVT.

Dự án thành phần 1A thuộc dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1, là dự án ODA sử dụng vốn vay Chính phủ Hàn Quốc (thông qua EDCF) nên cần sự phối hợp đồng bộ cả từ phía Bộ GTVT và nhà tài trợ EDCF thì mới đáp ứng được tiến độ như dự kiến. Trong đó quá trình đấu thầu có nhiều bước phải có ý kiến chấp thuận của nhà tài trợ EDCF trước khi Bộ GTVT phê duyệt như: hồ sơ mời thầu xây lắp, tư vấn giám sát; danh sách ngắn tư vấn giám sát; kết quả đánh giá đề xuất kỹ thuật xây lắp, tư vấn giám sát; dự thảo hợp đồng xây lắp, tư vấn giám sát,....

Hiện tại Ban QLDA Mỹ Thuận đã lập xong hồ sơ mời thầu xây lắp, tư vấn giám sát và đang đề nghị Cục QLXD & CL CTGT kiểm tra. Đồng thời đã gửi bản dự thảo lấy ý kiến nhà tài trợ EDCF từ tháng 7 nhưng đến nay chưa nhận được phản hồi từ phía Nhà tài trợ EDCF.

Vì vậy, Ban QLDA Mỹ Thuận kiến nghị Bộ GTVT có công thư gửi nhà tài trợ EDCF đề nghị hỗ trợ đẩy nhanh tiến độ xử lý các công việc trong quá trình đầu thầu dự án thành phần 1A, Dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 để kịp tiến độ khởi công dự án vào cuối năm 2021.

Dự án thành phần 1A thuộc Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 chiều dài khoảng 8,75km. Điểm đầu giao với Đường tỉnh 25B thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) và điểm cuối giao cắt với đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa phận quận 9 (TP.HCM).

Dự án được xây dựng với quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h. Bề rộng nền đường từ 20,5m - 26m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Tổng mức đầu tư 5.329 tỷ đồng gồm vốn vay ODA thông qua Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) gần 4.200 tỷ đồng, còn lại vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Chi phí GPMB cho dự án khoảng 625 tỷ đồng, gồm 476 tỷ đồng ở phía Đồng Nai và 149 tỷ đồng tại quận 9, TP HCM.

Thời gian thực hiện trong 5 năm kể từ khi Hiệp định vay vốn của Dự án thành phần 1A có hiệu lực (Hiệp định vay vốn của Dự án thành phần 1A ký ngày 19/5/2020 và có hiệu lực từ ngày 8/9/2020).

Giai đoạn một, tuyến đường xây dựng với 6 làn xe và đến giai đoạn hai nâng lên 8 làn cùng 2 tuyến song hành, vỉa hè hai bên.