Cuối tháng 12, thu phí không dừng BOT đường tỉnh 830 Bến Lức - Đức Hòa

UBND tỉnh đã phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng hệ thống thu phí tự động không dừng trạm BOT tuyến ĐT 830 Bến Lức - Đức Hòa.

Sáng 8/8, ông Nguyễn Văn Học, Giám đốc Sở GTVT Long An cho biết, UBND tỉnh đã phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng hệ thống thu phí tự động không dừng trạm BOT tuyến ĐT 830 Bến Lức - Đức Hòa.

Theo đó, nhà đầu tư thực hiện lắp đặt hệ thống thu phí không dừng ETC tại 2 trạm Bến Lức và Đức Hòa thuộc dự án nâng cấp mở rộng tuyến ĐT 830 và ĐT 824 từ cầu An Thạnh đến thị trấn Đức Hòa theo hình thức BOT. Cụ thể, 2 trạm Bến Lức và Đức Hòa có 12 làn thu phí tự động không dừng ETC, mỗi trạm 6 làn (một hướng lưu thông 3 làn).

Ông Nguyễn Anh Tài, Giám đốc Công ty TNHH BOT ĐT830 cho biết, dự án có quy mô đầu tư bao gồm hệ thống thu phí ETC và MTC (thu phí hỗn hợp) tại 2 trạm Bến lức, Đức Hòa. Đồng thời kết nối Back-End của đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tự động và kết nối hệ thống quản lý, giám sát của Sở GTVT Long An và Tổng cục Đường bộ Việt Nam với tổng kinh phí đầu tư khoảng 30 tỷ đồng.

Cũng theo ông Tài, hiện nhà đầu tư đang chờ thiết bị nhập từ nước ngoài về, sau đó triển khai thi công lắp đặt và đến cuối tháng 12/2020 đưa vào vận hành, khai thác. Khi vận hành, hệ thống xử lý với tốc độ xe ETC qua trạm tối đa 40km/h ở giai đoạn đầu và lên đến 120km/h trong tương lai khi triển khai hình thức đa làn tự động (không còn barrier tự động và đảo phân làn)…

Tuyến đường BOT từ cầu An Thạnh (Bến Lức) đến thị trấn Đức Hòa (huyện Đức Hòa) được khởi công xây dựng từ tháng 11/2016 và hoàn thành đưa vào thu phí 6/2018. Tổng nguồn vốn đầu tư của công trình lên đến 1.079 tỷ đồng, trong đó có 80% vốn vay ngân hàng.

Mặt đường thảm bê tông nhựa nóng có chiều rộng 15 m với 4 làn xe, có dải phân cách giữa, đèn chiếu sáng toàn tuyến, vận tốc thiết kế đạt 80 km/h và 60 km/h cho các đoạn trong đô thị. Hiện, ngày-đêm có khoảng 7.000 lượt xe qua lại trạm. Tăng so với thời gian đầu thu phí từ 4.500-5.000 lượt xe ngày đêm.