Chùm ảnh: Công nhân hối hả thi công hầm chui Lê Văn Lương gần 700 tỉ đồng

Dự án xây dựng hầm chui Lê Văn Lương được khởi công từ tháng 10/2020, với tổng mức đầu tư gần 700 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành trong 18 tháng. Hầm chui được xây dựng trực thông hướng đường Lê Văn Lương, đi ngầm qua nút giao Khuất Duy Tiến - Tố Hữu, có tổng chiều dài hầm và gờ chắn hai đầu là 475m.

Đây là một trong những dự án nằm trong danh mục công trình trọng điểm giai đoạn 2016-2020 của thành phố để giải quyết xung đột tại nút giao giữa đường Vành đai 3 với đường Lê Văn Lương, giảm thiểu ùn tắc giao thông tại nút giao và từng bước hoàn chỉnh hạ tầng giao thông Thủ đô theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Công nhân đang căn chỉnh ván khuôn bê tông tường chắn L2a.

Gói thầu số 8 thi công xây dựng hầm Lê Văn Lương - Vành đai 3 (bao gồm: hầm kín, hầm hở, tổ chức giao thông và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ với các hạng mục của hầm) do liên danh nhà thầu Cienco4 - Fecon - Vĩnh Hưng thi công. Trong đó, Cienco4 thi công phần hầm chính và trạm bơm; Fecon thi công phần đường gom, hệ thống thoát nước và Vĩnh Hưng thi công hạng mục chống thấm.

Trao đổi với PV, ông Nguyễn Tuấn Nghĩa - Kỹ sư Ban điều hành liên danh nhà thầu Cienco 4 cho biết, tổng sản lượng Cienco4 đạt được khoảng 10% (19.2 tỷ). Tiến độ hoàn thành dự kiến trong Quý 4/2022.

Hiện trạm bơm nước tại hầm chui Lê Văn Lương đã hoàn thành được tầng S3 (thiết kế có 3 tầng và 1 tầng nổi).

Tại khu vực thi công hầm hở phía đườngTố Hữu đã hoàn thành 2/4 đốt tường chắn chữ L. Hạng mục ép cọc bê tông cốt thép 40x40cm của phần móng hầm hở chữ U cũng đạt được 25% khối lượng vòng vây cọc ván thép.

Đơn vị đang thi công cọc xi măng đất (cọc Jet grouting) để gia cố nền móng các đốt hầm kín HK1 đến HK5. Công tác thi công móng cọc Jet grouting dự kiến sẽ kết thúc vào giữa tháng 1/2022, sau đó sẽ tiến hành đào đất để thi công kết cấu hầm.

Công nhân của nhà thầu vẫn đang hối hả thi công, đẩy nhanh tiến độ dự án.

Hệ thống cống thoát nước tại hầm chui Lê Văn Lương cơ bản đã được hoàn thiện.

Đại diện nhà thầu Cienco 4 nhận định, đây là một trong những nút giao thông có diện tích hẹp và có mật độ người tham gia giao thông cao, nên công tác thi công trong diện chật hẹp nên vừa thi công vừa phải phân làn đảm bảo giao thông.

Công tác phòng dịch như: khai báo y tế, đeo khẩu trang, sát khuẩn, khoảng cách,... vẫn được đảm bảo đúng quy định 5K của Bộ Y Tế.