Cao tốc phía Tây đồng bằng Mekong thông tuyến cuối tháng 9

Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài hơn 51 km, hơn 6.300 tỷ đồng, sẽ kết nối với cầu Vàm Cống và Cao Lãnh, hình thành cao tốc phía Tây miền Tây.

Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi qua huyện Vĩnh Thạnh, TP Cần Thơ, năm 2019. Ảnh: Cửu Long.

Ông Diệp Bảo Tuấn - Phó tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (thuộc Bộ Giao thông Vận tải) ngày 13/2 cho biết, đến nay tiến độ xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đạt 80% khối lượng.

"Đơn vị thi công đang tập trung láng nhựa mặt đường, cố gắng hoàn thành trong mùa khô này", ông Tuấn nói và cho biết, công trình dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9 và hoàn thành trong năm nay.

Tuyến cao tốc dài hơn 51 km, rộng 17 m, quy mô bốn làn xe. Công trình được khởi công giữa năm 2016, điểm đầu kết nối với cầu Vàm Cống (Cần Thơ), điểm cuối nối với tuyến tránh TP Rạch Giá (huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang). Dự án được đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng, trong đó vốn vay Hàn Quốc hơn 4.500 tỷ (200 triệu USD), còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước.

Tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Ảnh: Thanh Huyền.

Tại buổi làm việc với UBND TP Cần Thơ mới đây, đại diện chủ đầu tư nêu những vướng mắc về giải phóng mặt bằng, di dời công trình công cộng trong phạm vi dự án thuộc địa bàn huyện Vĩnh Thạnh, cần được khẩn trương xử lý để đảm bảo tiến độ hoàn thành.

Cụ thể, khu vực cầu Bờ Ao tại xã Vĩnh Trinh có ba hộ dân chưa di dời công trình trong ranh giải phóng mặt bằng. 18 hộ dân tại thị trấn Vĩnh Thạnh khiếu nại về diện tích bồi thường chưa được giải quyết dứt điểm; 85 cây xanh chưa được di dời. Một hộ dân cản trở thi công và khiếu nại về diện tích đất bị thu hồi nhưng chưa được bồi thường.

UBND huyện Vĩnh Thạnh đã vận động được người dân bàn giao mặt bằng trước để thi công tại khu vực cầu vượt T3, T7 nhưng còn vướng nhà và cây xanh. Trong đó, căn nhà ba tầng quy mô lớn tại cầu vượt T3 ở xã Vĩnh Trinh vẫn chưa được phá dỡ, bàn giao mặt bằng để nhà thầu thi công...

Việc giải phóng mặt bằng trụ điện cao thế 220Kv tại xã Vĩnh Trinh vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư cũng chưa nhận được văn bản chấp thuận của Sở Giao thông Vận tải Cần Thơ về việc cấp phép đấu nối đường tỉnh 919 vào nút giao Vĩnh Thạnh và hồ sơ thiết kế hàng rào chuẩn cao tốc.

Phó chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trương Quang Hoài Nam yêu cầu UBND huyện Vĩnh Thạnh cùng các đơn vị liên quan phải giải quyết các vướng mắc nêu trên trong tháng 2 để bàn giao cho đơn vị thi công.

Nút giao trên tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi tại huyện Vĩnh Thạnh, năm 2019. Ảnh: Cửu Long.

Theo quy hoạch, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi sẽ kết nối với dự án Kết nối trung tâm đồng bằng Mekong (gồm cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống và đường nối hai cầu, dài 28 km, vốn đầu tư 19.500 tỷ đồng, đã đưa vào sử dụng) trở thành tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Cao tốc này kết nối với tuyến N2, thông suốt từ Bình Phước, Bình Dương và TP HCM về đến Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang và tận mũi Cà Mau mà không phải qua quốc lộ 1A, giữ vai trò quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng.

Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi sẽ kết nối vào dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh. Ảnh: Cửu Long.