Cách nào "cứu" tàu chở hơn 21.000 tấn than mắc cạn trên vịnh Đà Nẵng

Cơ quan chức năng đang chờ chủ tàu chở than bị mắc cạn trên vịnh Đà Nẵng trình phương án đưa tàu khỏi bãi cạn để xem xét…

Chiều nay (14/10), trao đổi với Báo Giao thông, đại diện Cảng vụ hàng hải Đà Nẵng cho biết, đơn vị này đang chờ chủ tàu Công ty CP Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc là chủ tàu Đông Bắc 22-03 chở than bị mắc cạn tại vịnh Đà Nẵng trình phương án giải quyết sự cố của tàu để xem xét.

“Theo thông tin ban đầu cảng vụ, chủ tàu sẽ thuê tàu khác tới cập mạn để san hàng, giảm tải, sau đó, đơn vị tàu lai sẽ hỗ trợ đưa tàu Đông Bắc ra khỏi vùng cạn. Phương án chính xác sẽ được quyết định khi chủ tàu trình phương án, dự kiến vào ngày mai (15/10)”, đại diện này thông tin.

Trước đó, tàu Đông Bắc 22-03 (trọng tải toàn phần hơn 21.600 DWT) có 15 thuyền viên trên hành trình chở 21.200 tấn than cục từ Quảng Ninh đi Bình Thuận thì gặp thời tiết xấu do ảnh hưởng của áp thấp nên ghé neo tại Vịnh Đà Nẵng để tránh trú lúc 20h10 ngày 6/10.

Đến 15h10 ngày 7/10, thời tiết chuyển xấu, gió giật mạnh, tàu báo bị rê neo. Đến 18h15 cùng ngày, thuyền trưởng báo tàu bị gãy trục bánh lái và yêu cầu hỗ trợ. Ngay sau đó, trực ban Cảng vụ hàng hải Đà Nẵng đã cung cấp thông tin để thuyền trưởng, chủ tàu liên lạc với Công ty CP Tàu lai Cảng Đà Nẵng để được cứu hộ.

Khoảng 19h30 ngày 7/10, hai tàu lai Tuần Châu và Liên Chiểu đã ra hỗ trợ tàu gặp nạn. Tuy nhiên, do sóng, gió quá lớn nên không thể tiếp cận để trợ giúp tàu Đông Bắc 22-03. Công tác cứu hộ được dừng sau khoảng 1 tiếng không có kết quả.

Hiện tại, tàu Đông Bắc 22-03 đang gác cạn ở trạng thái cân bằng và ổn định, cách bờ khoảng 0,6 hải lý. Trên tàu hiện có khoảng 101m3 dầu DO và 1,3m3 L.O.