Ba giai đoạn vận hành khai thác metro Nhổn - ga Hà Nội

Trong giai đoạn đầu, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) sẽ tổ chức khai thác các đoàn tàu 3 toa trên tuyến Nhổn - ga Hà Nội, công suất 8.600 khách/giờ.

Theo dự thảo đề cương nghiệm thu hoàn thành và đưa vào khai thác tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội gửi tới Hội đồng kiểm tra Nhà nước, MRB cho biết giai đoạn hai từ năm 2030 trở đi sẽ khai thác các đoàn tàu 4 toa, với năng lực gần 33.000 hành khách/giờ/hướng. Giai đoạn ba, từ năm 2040 trở đi, MRB sẽ khai thác các đoàn tàu 5 toa, với năng lực trên 36.000 hành khách/giờ/hướng.

Việc lập đề cương để phục vụ công tác nghiệm thu, bàn giao dự án, tuân thủ quy định pháp luật về quản lý chất lượng công trình xây dựng, phù hợp với hợp đồng đã ký với nhà thầu. Việc nghiệm thu thực hiện theo tám giai đoạn. Thứ nhất nghiệm thu thử nghiệm, hiệu chỉnh các hệ thống thành phần và toàn hệ thống dự án. Giai đoạn hai sẽ kiểm tra, nghiệm thu các công trình chuyên biệt trên tuyến.

Giai đoạn ba chạy thử và cấp chứng chỉ nghiệm thu chạy thử để bàn giao vận hành chạy thử. Giai đoạn bốn đánh giá, cấp chứng nhận an toàn hệ thống của tư vấn ISA (liên danh tư vấn Apave - Bureau Veritas - Certifer) lần 1 và cấp chứng chỉ nghiệm thu chạy thử CAC. Giai đoạn năm vận hành, chạy thử hệ thống.

Giai đoạn sáu tiếp tục vận hành, chạy thử để đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống của tư vấn ISA lần 2; thẩm định chứng nhận an toàn hệ thống; nghiệm thu hoàn thành đưa công trình vào sử dụng.

Giai đoạn bảy là nghiệm thu hoàn thành công trình, đưa vào sử dụng. Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng sẽ kiểm tra công tác nghiệm thu trước khi đưa vào khai thác thương mại.

Giai đoạn tám là bàn giao công trình và đưa vào khai thác thương mại tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

Đến nay đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã hoàn thành 74% khối lượng thi công tổng thể, riêng đoạn trên cao đã xong 89,41%. Đoạn trên cao dài 8,5 km từ Depot Nhổn đến ga S8 (trước Đại học Giao thông Vận tải) dự kiến đưa vào khai thác tháng 12/2022. Với đoạn đi ngầm (4 km) từ ga S9 bãi xe Ngọc Khánh cũ đến ga S12 (trước ga Hà Nội) dự kiến hoàn thành năm 2024 hoặc 2025.

Khởi công năm 2010, đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội dài 12,5 km, trong đó 8,5 km chạy trên cao, 4 km chạy ngầm. Điểm đầu là Nhổn, điểm cuối ga Hà Nội, tổng vốn đầu tư dự án sau điều chỉnh là 1.176 triệu Euro, trong đó vốn vay ODA gần 959 triệu Euro, vốn đối ứng trong nước khoảng 218 triệu Euro.

Dự án sử dụng 10 đoàn tàu theo tiêu chuẩn châu Âu từ nhà sản xuất Alstom, Pháp. Mỗi đoàn tàu có khả năng chuyên chở 944-1124 người, khai thác tốc độ thương mại 35 km/h, tốc độ thiết kế 80 km/h. Các đoàn tàu vận hành liên tục trên đường sắt khổ tiêu chuẩn (1.435 mm). Hiện cả 10 đoàn tàu đã về Việt Nam và đang thực hiện các công tác thử nghiệm kỹ thuật.

Đến nay dự án đã ba lần điều chỉnh mốc hoàn thành. Theo phê duyệt ban đầu, dự án hoàn thành năm 2018, nhưng sau đó điều chỉnh thời gian vận hành đoạn trên cao đến tháng 4/2021 và vận hành toàn tuyến tháng 12/2022 và đến nay là 2025.

Võ Hải